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澳门十大娱乐平台官网:脱贫致富不海富通,马刺电动车怎样冲破「第三道坎」

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澳门十大娱乐平台官网:bai_脱贫致富不海富通,马刺电动汽车如何冲破「第三道坎」 作者 | 李静林3月7日,马刺电动汽车(NASDAQ.NIU)公布了其2021年四会计年度及年内业绩报告。半年报统计数据显示:2021年第四会计年度马刺电动汽车总收入9.86亿,环比快速增长46.7%;2021年年内总收入37.05亿,环比快速增长51.6%;在产品销售量微观,2021年第四会计年度马刺电动汽车滑板总产品销售量环比快速增长58.3%,年内总产品销售量环比快速增长72.5%。其我国外消费市场增速明显,卖出32949辆环比快速增长155.8%。在总收入和产品销售量微观,马刺电动汽车维持着较为稳定的快速增长。但在周一美国股市收盘时,马刺电动汽车股价下跌近17%。脱贫致富不海富通,成为马刺电动汽车半年报中呈现的主要就问题。依照半年报披露,马刺电动汽车第四会计年度和2021年年内内,利润率和利润率率微观都出现了环比大幅下滑。亚洲地区电动汽车车金融行业竞争极其激烈,Somerville、玛莉加码投入,九号、嘿穷追不舍。如果说从股价下跌到利润率,是马刺电动汽车冲破的第一道坎,那么现在,马刺电动汽车站在了「第三道坎」的眼前——是当口,还是薄利多销?第二快速增长曲线藏在哪里?脱贫致富不海富通从2021年第二会计年度起,马刺电动汽车的产品销售收入迈入9亿大关,并且维持着较为稳定的快速增长。每年的8-10月是电动汽车车产品销售淡季,马刺在第四会计年度交出了一份12.26亿产品销售收入的成绩后,步入冬季的第四会计年度总收入9.86亿,相比今年同期快速增长了46.7%。从年内上看,37.05亿的产品销售收入比起今年也环比快速增长了51.6%。马刺CEO李彦表示,多样化的商品供应和逐步扩大的产品销售网络是马刺电动汽车维持快速增长的主要就原因。的确,马刺的电动汽车车产品销售量表现出色。在第四会计年度,马刺电动汽车车共卖出238188辆,环比快速增长58.3%。其中亚洲地区消费市场产品销售量占比达至86%,卖出205239辆,国际性消费市场成为报告期中最大的快速利润增长点,产品销售量达至32949辆,增幅为155.8%。六款新商品的挂牌上市,间接助推马刺进一步打开了国际性消费市场。整个2021年,马刺完成了年销百万台的目标。共卖出1037914辆三轮电动汽车车,环比快速增长72.5%,其中,亚洲地区消费市场和国外消费市场的产品销售量分别达至988023辆及49891辆。更大背景下,我国三轮电动汽车车的出口产品也在2021年呈现快速快速增长的势头。依照我国商务广播网报道,2021年,我国电动汽车三轮车整车出口产品2290.0万台,环比快速增长27.7%;出口产品额52.9亿美元,环比快速增长50.8%。我国机B2C品进出口产品商会展览部电动汽车三轮车金融行业负责人祁迟估计,2022年我国三轮电动汽车车的出口产品还将会继续维持快速增长。2021年,马刺电动汽车持续扩张着自己的线下平台。截至2021年12月31日,马刺在亚洲地区的特许经营门店数量为3108家,Q4一个会计年度就减少了422家。而在国外消费市场,马刺的产品销售足迹也已延伸至50个国家和42家分销商。在开拓国外消费市场的过程中,马刺采取了本地化的平台运营策略,依照我国质量广播网报道,截至2021年11月,马刺电动汽车不仅与亚马逊、Danaus等B2C平台展开合作,还进驻了欧洲和美国各地的消费电子品商店,比如欧洲家电分销商MediaMart、Fnac,美国分销商超Bestbuy。在马刺的快速增长策略下,商品和平台两条腿走路,初见成效。然而,马刺电动汽车的不断脱贫致富却未能带来同步的利润率快速增长,利润率能力依然是横亘在马刺眼前的一道坎。直观反映在净利率微观,马刺在今年第四会计年度净利率仅有4760万元,比今年同期的5820万元足足减少18.1%。2020年第四会计年度,马刺收获了超过25%的利润率率,但步入2021年后,该项统计数据便一路走低,连续四个会计年度的利润率率分别为23.8%、22.7%、19.98%和22.6%。除去第四会计年度,淡季促销力度大的因素(比起2020年第四会计年度的20.9%同样不如),2021年马刺电动汽车的利润率能力正在减弱。马刺电动汽车在半年报中解释道,利润率率下跌主要就是材料生产成本较高和商品结构差异所引致的。依照半年报披露,马刺电动汽车2021年第四会计年度的生产成本环比快速增长了51.8%,达至7.64亿。但细致拆解上看,该账期中,马刺电动汽车车的电单车生产成本比2020年同期还上升了4.1%,为3206元,由此可见,产品销售量的减少是引致生产成本提高的主要就原因,而平均值生产成本更低的商品挂牌上市,推高了电单车生产成本。手把滑板,便是马刺2021年第四会计年度产品销售量与财务统计数据背后,重要的变量。新快速利润增长点到底在哪儿?今年4月,马刺在新品发布会上,推出了起价为3299元的手把滑板,该商品也在国外消费市场挂牌上市。第四会计年度,马刺仅在国际性消费市场上就交付了14916台手把滑板。捷伊高价系列步入马刺的商品矩阵,并取得了不错的产品销售量,间接推高了马刺本就不高的电单车总收入。国际性消费市场的变化最为明显。2020年第四会计年度,马刺在国外的电单车总收入高达8979元,而2021年的第四会计年度该统计数据直降36%到5749元。亚洲地区消费市场的电单车总收入变化不大,仅降低了0.9%。总体上看,平均值4140元的电单车售价比2020年第四会计年度上升了7.3%。电单车总收入的减少,一定程度上抵消了由产品销售量减少带来了产品销售收入快速增长,更间接引致了利润率率的减少。早在2020年第一会计年度,马刺电动汽车的电单车总收入还在5800元,但此后便呈现波浪式大幅下滑的趋势。反观竞对国际性品牌,如Somerville发布了最捷伊业绩预报,其电单车利润率维持着上升势头,经测算2021H2/2021H1/2020年分别为103元、90元和89元。自创立初始,马刺电动汽车便功能定位WSM消费市场,商品平均值定价是Somerville、玛莉、新日等传统三轮电动汽车车国际性品牌的两倍以上,电单车总收入也远超同行,但是电单车总收入整体看呈上升趋势,这意味着,马刺在国际性品牌效应建立后,正在转向依靠更多入门款高价车型去扩大使用者群体。马刺电动汽车电单车总收入|图源:马刺电动汽车半年报这就不得不提到马刺电动汽车目前所处的消费市场环境。前有金融行业大佬Somerville、玛莉,后有网络追兵嘿、美团,马刺身处中间,压力不小。依照Somerville2021年半年报,Somerville电动汽车踏板车和电动汽车自行车产品销售量相加达至5717300辆,早在2020年年内产品销售量就突破千万。马刺刚破百万的年产品销售量,在金融行业头部国际性品牌眼前,还是小巫见大巫了。而在身后,马刺要面对的则是背靠网络资本,势头迅猛的共享电单车新势力。马刺电动汽车创始人兼CIO胡依林曾表示,马刺从未把自己功能定位WSM,而是要做本田(Honda)那样的企业,“让使用者一提到三轮,就想到马刺。”目前上看,马刺距离这一目标尚有距离。压力之下,在损失部分利润率的情况下拓展商品线,冲击下沉消费市场,是大规模获客的必要措施。依照马刺电动汽车官网,目前马刺的商品车型主打六款。高端价位商品有NQI系列、MQI系列、UQI系列,2017年-2020年期间,马刺商品的均价一直维持在4000元以上。最近两年他们开始推出高价商品,如价格在2000-3000元档位的电动汽车踏板车GOVA系列和手把滑板KQI系列。微型交通潮流带动了高价电动汽车车热销,《经济学人》杂志曾撰文表示,统计数据显示城市通勤者正在从公共交通转向替代方案,众多因素正在引导通勤者使用电动汽车滑板、自行车、电动汽车自行车等交通工具。马刺电动汽车KQI系列手把滑板|图源:马刺官网捷伊趋势,跟进的商品策略,很大程度上将继续让马刺维持稳定的快速增长节奏,公司也在半年报中预计,2022年第一会计年度马刺电动汽车的总收入将在6.57亿至7.12亿之间,环比快速增长幅度为20%至30%,预计2022年年内的产品销售量将在150万至170万台之间,环比快速增长45%至64%。目前马刺电动汽车的现金流状况还不错,流动资产总额接近19亿,今年同期仅有15.5亿。手里的钱多了,能帮助马刺继续在商品研发、线下平台拓展上发力。但脱贫致富不海富通的情况恐怕短期中并不容易改善,马刺在前有猛虎后有追兵的情况下,需要跑得更快了。举报/反馈